Просмотров: 519
Автодорожную часть Крымского моста обработали водно-солевым раствором
Во всеоружии. Автодорожную часть Крымского моста обработали водно-солевым раствором. Это необходимо, чтобы избежать обледенения и создать безопасные условия для движения машин во время перепада дневных и ночных температур. Круглосуточно за ситуацией в проливе следит автоматика, а больше двух десятков единиц техники готовы покинуть гараж в случае резкого ухудшения погоды. Подробней о том, как проходит зима на самом продолжительном в Европе транспортном переходе, в сюжете Екатерины Рябовой.
Крымский мост – транспортная артерия, движение по которой не прекращается ни при каких обстоятельствах. На случай непогоды здесь заготовлено все необходимое. Но главное - противогололёдные работы проводят заранее, в соответствии с метеопрогнозом.
Локальные метеостанции дают прогноз на ближайшие два часа. Температура разнится – в зависимости от участка.
Наиболее склонна к обледенению зона судоходной арки, это самый высокий участок транспортного перехода. Чтобы не допустить остановки движения, дорогу покрывают водно-солевым раствором.
Водно-солевым раствором заправляют поливомоечные машины. Эффективность их работы уже можно оценить в ночное время, когда на термометре "минус" или во время осадков. Сцепление с дорогой – хорошее. Готова выйти на линию и другая техника: снегоуборочные машины и грейдеры, но пока в этом нет необходимости.
Больше двухсот кубометров солевого раствора всегда есть в запасе, пока его использовали лишь на отельных участках. Однако, в случае непогоды материалов и техники хватит для обработки всей автодорожной части транспортного перехода.
Екатерина Рябова, Сергей Моренко, Новости 24 Керченский пролив.
